Raziskave o mazanju zobnika in ležajev valjastega transportnega traku
Oct 27, 2020
Danes sem z vsemi delil podrobno razlago težav, povezanih z gladkostjo zobnika valjastega transporterja ter nego in uporabo ležaja. Upam, da bom vsem pomagal.
1) Vbrizgavanje olja brez prahu: Če to dopuščajo bistveni pogoji, je treba na počasnejše in druge gladke dele namestiti spoj za vbrizgavanje olja, da se zagotovi, da se vbrizgano gladko olje zmanjša ali odstrani prah in umazanijo ter zagotovi čistost olja.
2) Na pravilnem gladkem valjarnem transporterju (vzdevek: valjčni vod) ne sme biti kopičenja na vseh delih prenosnika in enolično ne sme imeti železnih opilkov, železnih žic, vrvi, plastičnih folij in drugih ostankov. Če te naprave obstajajo, se bodo pregrele. Vplivalo bo na življenjsko dobo ležajev, zobnikov in verig. Premični deli preostalih tekočih trakov niso gladki ali slabo gladki, kar lahko povzroči pretirano obrabo gosenice ali ležaja. Zato je za pravilno glajenje treba izbrati ustrezno mazivno olje ter pravilno konstrukcijsko strukturo in mazalno tehniko. Pravilno glajenje je pomembno za visoko učinkovitost tekočega traku in normalno delovanje želve.
3) Običajno preverite, ali so različni deli bobna zataknjeni. Če se je kaj zataknilo, prenehajte z operacijo in se nemudoma lotite tega.
4) Ko valjčni transporter deluje 10–20 minut, preverite pogoje delovanja vsakega vrtljivega dela, ali ima vsak ležaj nenormalen hrup in vročino ter ali se ležaj vrti gladko in brez odboja.